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一家濒临破产公司如何在纳粹统治下繁荣发展彩票走势图

作者:大发快3  来源:www.818qn.com
1933年,就在保时捷掌权数月后,他对希特勒卑躬屈膝,摇尾乞怜,在公司生存艰难之际寻求补贴。
希特勒表示同意,只要保时捷用部分资金投资一个希特勒政权可以沾光的赛车项目。
由历史学家沃尔弗拉姆·佩塔、尼尔斯·哈弗曼和尤塔·布劳恩撰写的《保时捷——从设计室到全球品牌》一书挖掘了整个欧洲的档案,以详细说明一家几乎濒临破产的公司如何在纳粹统治下繁荣发展。
1937年,保时捷本人加入了纳粹党,但该书作者称,这更多的是商业安排,而非其政策中任何根深蒂固的信仰。
当时,保时捷公司并非一家制造高端跑车的公司。
它并不生产直接上市的汽车,只涉及设计图、技术性前期工作以及样机制造,为众多公司供应车轴和其他部件。
希特勒在社会上抬高保时捷,称之为“天才贵族”,这是他为技术专家保留的称号。
他们写到:“保时捷没有接受纳粹的意识形态,而该公司雇佣的强制性劳工所遭受的待遇也不像其他地方那么糟糕。”
“他本质上是个不关心政治的技术专家,还是个一流的投机分子。他寻求与纳粹政权建立密切关系,因为后者对其公司发展助力颇多。”
与希特勒的这一密切关系获得了回报,保时捷公司得到了利润丰厚的开发大众汽车的订单。“甲壳虫”汽车前身最初名为“KdF-Wagon”,希特勒本计划让该车成为大众使用的汽车。
二战的爆发意味着该项目被搁置,但保时捷生产了约5万辆“KdF-Wagon”的军用型。这些车辆在德军所有的战线服役。
此外,该书还揭示了保时捷性格中冷漠的一面。
1943年,他收到来自前犹太同事的2封信,此人可能被送往死亡集中营。
据该书称,保时捷原本可以帮助他,并能毫不费力且不冒风险地拯救他。但他选择不救,因为这也许会埋下“定时炸弹”,从此影响他的公司发展。
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